Er zijn bij Trots op Niks vragen binnen gekomen
of wij aandacht besteden aan de inhoud van het jaarverslag.
Het antwoord daarop is nee. Trots op Niks is geen inhoudelijk
politieke instelling, maar opgericht om (lokale) politici
te volgen in hun activiteit. Daarnaast kunen we aandacht besteden
an politieke vraagstukken als naar de mening van Trots op
Niks delen onbelicht blijven. Natuurlijk zaten wij als eersten
wel te snuffelen in het jaarverslag, lijvig als altijd. Over
2011 kunnen wij wederom zeggen dat het jaarrverslag als zodanig
te vergelijken is met een stukje externe verslaggeving. Voor
de buitenwacht dus, als stuk om de prestaties van het college
te meten en te beoordelen zwaar onvoldoende.
Dit valt niet alleen Trots op Niks op, minstens
één partij in Eindhoven is hier ook achter en
wel het ouderen Appel Eindhoven. Het OAE is isnoegd over de
tijdspanne waarin raadsleden met vragen kunnen komen en vindt
dat het jaarverslag als zodanig niet behandeld kan worden
en dient dan ook een aantal schriftelijke vragen in met betrekking
tot de tijd die het de raadsleden is gegeven en opteert een
tussentijdse verslaglegging. Trots op Niks is het hier mee
eens. Het jaarverslag moet haast halverwege het nieuwe jaar
in korte tijd op zijn merites beoordeeld worden. Maar zo men
al iets vindt dat besproken dient te worden moet men zich
realiseren dat 2012 ook al half voorbij is.
Dat uit zich bijvoorbeeld in het voornemen van
het college om 400 ambtenaren de wacht aan te zeggen in 2012.
Leuk, maar in het jaarverslag lezen we dat de beoogde vermindering
van het aantal ambtenaren voor 2011 ook al niet gehaald is,
die zitten nog netjes achter hun bureau te kijken waar al
die prullenbakken toch gebleven zijn.
Op de vragen van OAE is onlangs antwoord van
het college gekomen. Deze antwoorden verbaasden ons nogal.
Vooral de strofe dat het allemaal snel moet omdat de schoolvakanties
in Eindhoven dit jaar vroeg vallen. U snapt het al, wij kunnen
dat natuurlijk niet waarderen. Het gaat lang niet zo goed
met de stad en nu moet er haasje repje gewerkt worden in de
raad omdat de lage schoolkinderen vrij zijn. We vragen ons
af of de overdaad aan vrouwen in het college en ook bij fractieleiders,
SP,PvdA,GL,Trots, Sodenkamp, vroeger ook VVD debet zijn aan
dit "wijfs" gedrag. Het college laat ook niet na,
even te referen aan de bespreking van een en ander in het
Presidium, waaruit OAE zich sinds enige tijd heeft teruggetrokken
om hen moverende redenen.
De tijdstip van aanlevering van het jaarverslag
is naar voren gehaald zodat informatie
van de diverse instrumenten (tussentijdse rapportage en jaarrekening)
volgtijdelijk
beschikbaar komt en in samenhang bezien kan worden en gebruikt
kan worden ten
behoeve van de kadernota/begroting. Dit is conform de wens
van de Raad.
Dit jaar begint de zomervakantie in het zuiden van het land
vroeg. Dit heeft gevolgen
gehad voor de planning van de Raadsvergadering waarin het
jaarverslag besproken
wordt, deze ligt daarmee ook vroeger. Het is niet mogelijk
om dit moment naar
achteren te schuiven.
De planning van het jaarrekeningtraject is overigens besproken
in het presidium.
Op de optie van tussentijdse rapportage reageert
het college als volgt;
De controle van de accountant vindt plaats
op het integrale jaarverslag. Aanleveren
van deelstukken betekent dus aanlevering van niet (door de
accountant) getoetste
stukken.
Daarnaast dient het jaarverslag integraal bezien te worden,
tot het laatste moment
kunnen er wijzigingen in aangebracht worden (o.a. op aangegeven
door de
accountant), die integraal doorwerken (dus op diverse plekken
in het jaarverslag).
Aanleveren van deelstukken zou kunnen betekenen dat de deelstukken
niet in
overeenstemming met elkaar zijn. Dit komt de discussie (in
de Raad) over het
jaarverslag niet ten goede, men vergelijkt dan immers appels
met peren.
Het jaarverslag is de verantwoording van het College aan de
Raad. Het College kan
niet akkoord gaan met een onvolledige en mogelijk onjuiste
verantwoording aan de
Raad.
Conclusie is dan ook dat het jaarverslag altijd integraal
aangeboden dient te worden
aan de Raad.
Een accountantscontrole, in wezen een meekijkende
onafhankelijke instantie, geeft de lezer aan dat het jaarverslag
conform de werkelijkheid is en dat bij controle niet is gebleken
dat er onjuiste informatie wordt verstrekt. Gezien ook de
vele rechtszaken waarbij o.a KPMG is betrokken geraakt, is
de laatse tijd echter de controle voor velen geen 100% garantie
meer.
In het bedrijfsleven bestuurt men ook geen organisatie
met door accountants gecontroleerde jaarverslagen. Maandelijks
beoordeelt men daar de "year to date"en "floating
12 months" verslagen in samenhang met begroting, realisaties
en targets. Ht is vrijwel de enige manier om adequaat een
onderneming te leiden. Jaarverslagen en dan nog over meerdere
jaren heen (en die te vergelijken zijn) geven een beeld voor
de buitenwacht en worden dan ook imer vergezeld door vriendelijk
lachende directieleden en commisarissen. Nu is onze gemeente
geen bedrijf dat positieve resultaten moet boeken, maar het
opgeslorpte gemeenschapsgeld moet doelmatig worden besteed
en de raad is de baas en dient beter geinformeerd te worden
dan met dit 400 pagina's tellende PDF-je.
Het OAE verdient een pluim door dit aan de kaak
te stellen, wat Trots op Niks betreft is wel duidelijk wie
dit jaar de fractie van het jaar award moet krijgen. De enige
partij op dit moment die van Ëindhovense"politiek
een serieuze zaak maakt
Tilburg
Hierbij publiceren wij de open brief aan Cecile Franssen,
Fractieleider VVD Tilburg van Trots op Nederland Tilburg.
Daar wij over het zwembaddrama al genoeg geschreven hebben,
onthouden wij ons van inhoudelijk commentaar, doch willen
wij wel aandacht schenken aan de brief
Onderstaande open brief is verzonden aan mevrouw Franssen
(VVD) op 18 mei jl.
Geachte mevrouw Franssen/Beste Cecile,
Het was uw fractie die in de aanloop naar het raadsdebat
rond het zwembaddrama in de Reeshof van 12 april jl. stelde
dat de uitkomsten van het debat recht moesten doen aan de
gevoelens van de stad. Deze mening delen wij als fractie volledig.
Dit dient namelijk in alle politieke dossiers zo te zijn omdat
wij als gemeenteraad volksvertegenwoordigers zijn en daarmee
ook vertegenwoordigers van de gevoelens en emoties binnen
de gemeente. Helaas hebben we moeten constateren dat u bovenstaand
principe verloochend.
Op 23 april jl. kwam een eerste geluidsfragment naar buiten
waarin een telefoongesprek tussen u en de heer Smolders te
horen is. Hierin bekent u dat er voorafgaand aan het debat
van 12 april jl. afspraken zijn gemaakt binnen de coalitie.
U heeft steeds verklaard iets anders te horen in dit fragment.
Wij horen vooral een kat in het nauw die geen andere rare
sprongen meer kan maken dan schoorvoetend bekennen. Uw stelling
dat u het gesprek probeerde af te kappen komt op zijn minst
vreemd over voor wie het fragment beluisterd. Indien u woorden
in de mond worden gelegd die niet waar zijn beantwoord u die
niet met de woorden “ja, ja, ja dat klopt!”. Om
een beter beeld te krijgen van het gesprek hebben wij bij
de heer Smolders het gehele geluidsbestand beluisterd. Dit
bevestigd ons gevoel.
Inmiddels heeft Omroep Brabant op haar website ook drie andere
fragmenten uit het gesprek tussen u en de heer Smolders gepubliceerd.
Deze fragmenten komen uit een later moment uit het gesprek
dan de eerste geluidsfragment. Hoezo u kapte het gesprek af?
In één van de geluidsfragmenten wordt wederom
bevestigd dat er binnen de coalitie vooraf afspraken zijn
gemaakt over het zwembaddebat. In de andere fragmenten is
ondermeer te horen dat u bevestigd dat u, en u verwacht ook
uw wethouder, het debat niet voor herhaling vatbaar vindt
terwijl u in een ander fragment bevestigd dat het onderwerp
rond het zwembaddrama nog niet is uitgedebatteerd.
Hiermee bevestigd u dat onze stap tot het aanvragen van een
spoeddebat het enige juiste was. Maar, het maakte niet uit
welke argumenten wij op tafel zouden leggen want vanuit uw
politieke belang zou u dit debat altijd blokkeren.
Als Trots op Nederland (TROTS) hechten wij aan een open en
transparante bestuurscultuur en willen iedere smet van de
Tilburgse politiek houden. U en uw collega’s in de coalitie
denken hier structureel anders over. Afgelopen maandag blokkeerden
jullie willens en wetens een hoogstnoodzakelijk spoeddebat.
In dit publiek debat wilde wij de gepubliceerde uitspraken
en de andere inmiddels gepubliceerde uitspraken die u in dit
betreffende gesprek heeft gedaan met elkaar bespreken. Dit
was voor u een uitgelezen kans om iedere blaam van u af te
werpen. Deze heeft u laten liggen. Dit naar grote ontevredenheid
van de stad.
Wij roepen u op alsnog uw principe dat de uitkomsten recht
moeten doen aan de gevoelens in de stad recht aan te doen.
Wij roepen u op om publiekelijk een verklaring te geven omtrent
het telefoongesprek tussen u en de heer Smolders alsmede aan
te geven welke consequenties u hieraan verbindt.
Met vriendelijke groet,
Namens de fractie van TROTS Tilburg
Joost van Puijenbroek - Fractievoorzitter
TROTS Tilburg
joostvanpuijenbroek@raadtilburg.nl
Postbus 90155
5000 LH TILBURG
http://www.trotstilburg.nl
Een kopie van deze brief is verzonden aan de lokale en landelijke
media.
Eindhoven
Trots op Niks schreef het al eerder,
de wijze van beantwoorden van raadsvragen, maakt de vragenstellerij
overbodig. Aan de hand van de in maart 2012 ingediende raadsvraag
door GroenLinks (T. v.d. Nieuwenhuijzen) met betrekking tot
de tarieven in het openbaar vervoer zullen wij dit proberen
toe te lichten.
De beantwoording van deze vraag dateert van begin
april 2012 en wij hebben de periode van april en begin mei
aan de indiener gelaten om eventueel met verdere acties te
komen.
Doel van de vraag van GroenLinks was het college
opmerkzaam te maken op prijsstijgingen tot 300% in het lokale
openbaar vervoer.
Uit de inleiding op de vraag citeren wij;
Inleiding tot GroenLinks vraag Sinds 3 november 2011 reist iedereen in Brabant met de
OV-chipkaart. De oude strippenkaart is sindsdien niet meer te koop. Voor mensen
zonder OV-chipkaart en
voor mensen die niet voldoende saldo hebben bestaat er nog
steeds de mogelijkheid
om een los kaartje in de bus te kopen. In Eindhoven kost dat
3 euro per enkele reis,
zonder overstap mogelijkheid, met overstappen dien je opnieuw
een kaartje van 3
euro te betalen.
Ter illustratie: zonder OV-chipkaart kost een rit met de bus
van Stratum naar het
ziekenhuis 6 euro per enkele reis, 12 euro voor een retour
reis.
Ter illustratie: met twee kinderen op bezoek die geen OV-chipkaart
hebben betaal je
voor een ritje naar het centrum 3 euro per kind per enkele
reis, zonder overstappen.
Voorheen was het mogelijk om in de bus los strippen te kopen
(dubbel tarief) of een
dagkaartje (3 euro). Overstappen was met zo’n kaartje
gewoon mogelijk. De
prijsstijging voor losse kaartjes is hiermee sinds de invoering
van de OV-chipkaart
voor inwoners van Eindhoven (en waarschijnlijk heel Brabant)
onproportioneel
verhoogd.
Ter vergelijking: In Rotterdam zijn kaartjes te koop voor
twee uur reizen voor 3,50
euro, dagkaarten voor één dag kosten 6 euro,
voor drie dagen 12 euro.
In Amsterdam kost een kaartje voor één uur reizen
2,70 euro, een dagkaart kost 7,50
euro.
In beide steden is overstappen gewoon mogelijk.
GroenLinks is geschrokken van de flinke tariefverhogingen
sinds de invoering van de
OV-chipkaart in Brabant voor de Eindhovenaren.
Dat GroenLinks geschrokken is kunnen wij ons voorstellen.
Wij zijn ook geschrokken. Twee maal zelfs. Eenmaal van het
tarief en eenmaal van het antwoord van het college op de vragen
van GroenLinks.
Vraag1
1.V Bent u op de hoogte van de tariefsverhogingen
van de losse kaartjes in de bus van
soms wel 300%?
1.A Ja, afhankelijk van ritlengte en overstappen is er sprake
van een sterke prijsstijging
van het kaartje gekocht in de bus bij de chauffeur. Het nieuwe
losse Ritkaartje –
verkrijgbaar bij de chauffeur in de bus - kent een prijs van
3 euro (voor een enkele rit,
zonder overstap).
Vóór introductie van de OV-chipkaart was er
de mogelijkheid tot het kopen van een
2-strippen- (€ 1,60) en 3-strippenkaart (€ 2,40)
in de bus bij de chauffeur (enkele reis,
inclusief overstap) en het dalurenkaartje (onbeperkt reizen
gedurende de gehele
dag, in de daluren, binnen geheel Brabant) van 3 euro.
Ons college is dus op de hoogte van een sterke prijsstijging
en stipt de verhoging zelf ook nog even aan. Of dit een door
het college gewenste ontwikkeling is komen we (nog) niet te
weten.
Vraag 2
2.V Vindt u dit een wenselijke ontwikkeling voor de inwoners
van Eindhoven?
2.A Landelijk is overgegaan tot een nieuw tarief- en betaal
systeem. Daarbij wordt
gerekend met een vast instaptarief en een kilometertarief.
De lengte van de reis
bepaalt dus de reiskosten. De regio mag daarbij nu zelf de
ov-tarieven (instap en
kilometertarief) bepalen in het stads- en streekvervoer. Het
regionaal tarievenkader voor de OV-chipkaart dat in en om
Eindhoven geldt, is in
samenwerking tussen de beide betrokken vervoersautoriteiten
SRE en provincie
Noord-Brabant tot stand gekomen. Voor geheel Brabant, inclusief
SRE, bedraagt het
instaptarief 83 cent en het kilometertarief 13,2 cent. Stapt
men meteen over óf
binnen 35 minuten, dan wordt niet opnieuw het instaptarief
berekend.
Dit regionaal tarievenkader is voorgelegd ter toetsing aan
de Commissie Kist. Het
nieuwe tarievenkader moet voor de gemiddelde reiziger niet
duurder zijn. Het
oordeel van de commissie Kist hierover was positief. Mede
gebaseerd op het feit dat
reizigers de mogelijkheid wordt geboden om voor slechts €
10,- per jaar een
dalurenkorting van 40% als product te kopen op de ov-chipkaart.
Verwachting was
dat hiervan in grote mate gebruik wordt gemaakt. Het volledige
oordeel van de
commissie Kist op het SRE tarievenkader is te vinden op:
http://www.rijksoverheid.nl/documenten-en-
publicaties/rapporten/2011/09/07/uitzetten-nationale-vervoerbewijzen-bijlage-3-
rapportage-commissie-kist-samenwerkingsverband-regio-eindhoven.html
SRE en provincie willen met het nieuwe tarievenkader het gebruik
van de ov-
chipkaart stimuleren. Daarom is er voor gekozen niet langer
een aanvullend papieren
kaartassortiment – zoals in het verleden de 2- en 3-strippenkaarten
- in de bus te
verkopen. Om toch nog de mogelijkheid te bieden in voorkomende
gevallen in de
bus een kaartje te kopen -indien men door omstandigheden niet
in het bezit is van
een ov-chipkaart met voldoende saldo- is het Ritkaartje op
de bus toegevoegd.
Het principiële verschil tussen de voor en na situatie
is:
- vóór: de 2- en 3-strippenkaart zijn geïntroduceerd
als ‘gemakskaartjes’ voor de
reizigers ter stimulering van het busgebruik
- ná: het Ritkaartje is geïntroduceerd als ‘ontmoedigingskaartje’
voor de reizigers
ter stimulering van het ov-chipkaart gebruik
Deze twee kaartjes zijn dus qua doel en tarief eigenlijk lastig
vergelijkbaar.
Evenwel zien ook wij in dat de gemiddelde niet-frequente busgebruiker,
die juist
gebruik maakt van, of door omstandigheden aangewezen is op
dergelijke buskaartjes
dit niet op die wijze zal beoordelen of ervaren.
Veel tekst in het antwoord die in ieder geval een
ding duidelijk maakt. De gebruiker van het stadsvervoer in
Eindhoven hoeft niet te rekenen op het eigen stadsbestuur.
Het stadsvervoer maakt deel uit van een in de provincie voor
heel de provincie afgesproken tarief, waarbij de invloed van
het stadsbestuur minimaal is en zal blijven. In ieder geval
heeft er een commissie naar gekeken en die vond het prima.
Essentie van de invoering van de OV kaart was dat
het voor de gemiddelde reiziger niet duurder zou worden en
daar is dan prima aan voldaan. Voor de gemiddelde reiziger
niet duurder en voor de incidentele reiziger een prijsstijging
van 300%, betekent dat er een groep reizigers moet zijn voor
wie het OV een stuk aantrekkelijker is geworden. Helaas voor
de incidentele reiziger maar ook voor hem geldt een alternatief.
Door de aanschaf van een daluren abonnement kan het
zg. Ontmoedigingskaartje omzeild worden. Helaas is het zo
dat deze aanvullend te kopen dal-uren korting MOET geschieden
op een persoonlijke OV kaart. Het gezin met 2 kinderen, dat
normaal gesproken niet van de bus gebruik maakt dient dan
dus 4 maal een OV kaart te kopen á 7,50, op deze kaart
een minimum bedrag te storten van wederom 7,50 en dan nog
de dal uren optie van 10 euro per jaar. Om de kosten van eenmalig
17.50 en jaarlijks 10 Euro (afgezien van verhogingen) er uit
te halen moet men dus wel enkele malen incidenteel gebruik
maken van de bus. Uiteraard kun je de kaart alleen gebruiken
indien je hem bij je hebt dus...
Nu, de incidentele busgebruiker zal dus liever gaan
lopen. Het ontmoedigingskaartje werkt dus prima. Gelukkig
ziet het college dat ook in, of zij met dit inzicht iets gaat
doen, we komen er ook in vraag 2 niet achter.
Vraag 3
3.V Bent u het met GroenLinks eens dat het openbaar vervoer
een aantrekkelijk
alternatief dient te zijn voor reizen met de auto?
3.A Ja. Dit is conform de doelstellingen van het gemeentelijk
mobiliteitsbeleid.
Zó, wat een dappere uitspraak. Men heeft een
gemeentelijk mobiliteitsbeleid waarin is vermeld dat het reizen
per bus een goed alternatief dient te zijn voor reizen met
de auto. Maar zoals eerder beschreven is het gemeentelijk
vervoer niet in handen van de gemeente maar uit handen gegeven
aan provincie en SRE.
De enige invloed die dit college nog heeft op de
balans van aantrekkelijk zijn, is het nog minder aantrekkelijk
maken van het vervoer per auto. Dit uit zich in o.a. het betaald
parkeren uitbreiden naar gebieden buiten het centrum, het
invoeren van belanghebbenden parkeren, zodat de auto voor
de deur ook geld kost en natuurlijk het verhogen van de tarieven.
Onlangs is daar nog aan toe gevoegd het ruimer toepassen van
de parkeernorm, zodat bij verbouwingen en nieuwbouw minder
rekening hoeft gehouden te worden met de door de bouw of verbouw
toegenomen parkeerbehoefte.
Dat zal ze leren die autobezitters.
Vraag 4
4.V Vindt u dat de bus met dit soort tarieven een aantrekkelijk
alternatief is voor
mensen die nog niet frequent met de bus reizen en daardoor
geen OV-chipkaart
hebben? Zonder OV-chipkaart kost het een gezin met 2 kinderen
in Eindhoven 24 euro (4x3x2) om met de bus naar het centrum
te gaan. Hiermee is de bus in veel gevallen
duurder dan de auto, inclusief parkeertarieven.
4.A Het reguliere kaart- en betaalsysteem voor het busvervoer
is nu de ov-chipkaart. Het
reizen zonder ov-chipkaart wordt ontmoedigd (zie antwoord
vraag 2). Reizen zonder
ov-chipkaart is inderdaad geen aantrekkelijk alternatief qua
prijs voor kortere ritten.
Voor langere ritten in de regio is het Ritkaartje echter wel
goedkoper dan het ov-
chipkaart tarief.
Het college zegt dus, inderdaad is het geen aantrekkelijk
alternatief voor kortere ritten, maar bij langere regio reizen
is het dus wel goedkoper dan de OV-kaart. Vrij vertaald (met
enige ironie).
Als u door omstandigheden niet gebruik kunt maken
van uw eigen vervoer en derhalve genoodzaakt bent te reizen
met de bus, dan is het relatief goedkoper om bijv. in Tilburg
te winkelen, dat kan zeker op zondag een zeer aantrekkelijk
alternatief zijn. De Eindhovense ondernemers in deze “slimme”
stad zullen het college daar wel uitermate dankbaar om zijn.
Een stadsbestuur dat zijn inwoners wegjaagt, waar zie je dat
nog?
Maar we zijn er nog niet, de raadsvraag bestond uit
6 partjes en wij willen graag compleet zijn.
Vraag 5
5.V Bent u het met GroenLinks eens dat deze hoge prijzen
mensen stimuleert om met de
auto naar het centrum te gaan in plaats van met het openbaar
vervoer?
5.A. De vervoersautoriteiten zetten deze hoge tarieven in
met het doel het reizen zonder
ov-chipkaart te ontmoedigen. Het nieuwe kaart en betaalsysteem
mét de ov-
chipkaart is voor de niet-frequente gebruiker niet per se
duurder – zeker als men
gebruik maakt van het dalurenkortingproduct - , maar op zijn
minst wel
ingewikkelder geworden. Naast prijs is gemak een van de succesfactoren
is in het
bevorderen van het gebruik. En daar ligt dan ook een probleem.
Uit recente tellingen van busreizigers kort na introductie
van de ov-chipkaart trekken
wij vooralsnog de voorzichtige conclusie dat de niet-frequente
busreiziger het vaker
laat afweten na introductie van de ov-chipkaart. Waarschijnlijk
door perceptie van
prijs én de ingewikkeldheid van het verkrijgen van
de ov-chipkaart, opladen,
kortingproducten kopen en op de kaart zetten, etc. Enkele
ontvangen vragen en
klachten hierover bevestigen dit.
Het is mooi weer buiten, zeggen we dan spreekwoordelijk,
als er weer eens een antwoord wordt gegeven dat niet veel
met de vraag te maken heeft. Tussen de regels door mag u lezen
dat het college de vraag bevestigt, maar de eerder gegeven
antwoorden gaan uit van een bevestiging van een enorme prijsstijging
en het college doet dat in dit antwoord weer af met slechts
de perceptie van prijs. Neen beste college, géén
perceptie, het IS flink duurder geworden en niet aantrekkelijk
en dat is feitelijk.
Vraag 6
6.V Welke mogelijkheden ziet het college om te zorgen
dat ook voor mensen zonder OV-
chipkaart de stap naar het openbaar vervoer aantrekkelijk
wordt?
6.A Wij zijn geen vervoersautoriteit en hebben geen directe
mogelijkheden hiervoor.
Alle betrokken partijen (Hermes, SRE, gemeente) hebben evenwel
belang bij
minimaal behoud van de reizigersaantallen en streven naar
reizigersgroei. Ook de
niet-frequente gebruikers zijn daarin een niet onbelangrijke
doelgroep.
Bovenstaande conclusies en ontwikkelingen zijn daarom medio
maart 2012 in het
reguliere ambtelijk overleg met SRE en Hermes aangekaart en
besproken. Met nadruk
is gewezen op het feit dat de recente effecten strijdig zijn
met de gezamenlijk
gestelde ambities en doelen. Aan hen is de vraag voorgelegd
om de geconstateerde
ontwikkeling nader te beoordelen en met alternatieve oplossingen
te komen.
Door SRE en Hermes is toegezegd dat de ontwikkeling wordt
gemonitord. Onder
andere om te bezien in welke mate er sprake is van een introductie-effect
en in welke
mate er sprake is van langere termijneffecten. Teruggang van
reizigersaantallen heeft namelijk direct effect op de inkomsten
van opbrengst- verantwoordelijk vervoerder Hermes. Zeker in
dat geval zullen maatregelen naar
verwachting niet uitblijven. Door SRE is aangegeven dat gezien
het gezamenlijk tot
stand gekomen tarievenkader afstemming met de Provincie noodzakelijk
is. Vanuit
dat oogpunt zullen wij de ervaringen van de andere B5-steden
opvragen en
aanvullend onze constateringen ook bij de Provincie inbrengen.
Hier staat dus. We kunnen er niet veel aan doen,
ook al gebeurt het in een stad die wij “besturen”.
We hopen als college op een vrijwillige prijsaanpassing door
de betrokken partijen. Wel zullen we te eniger tijd overleg
plegen met anderen en het eens bij de belanghebbenden aanstippen.
Wie op die vrijwillige prijsverlaging gaat zitten wachten
kan overigens lang wachten. Die prijsverlaging zal immers
omzetstijging door nieuwe gebruikers tot gevolg hebben, maar
een omzetdaling doordat de mensen die nu zuchtend en wel toch
zo’n ritkaartje kopen ook goedkoper uit zijn. Bovendien
willen de belanghebbenden met hun ontmoedigingskaartje nu
juist een hoog tarief, opdat men de voor de vervoerder veel
aantrekkelijker OV kaart aanschaft. In de marketingwetenschap
kent men nog een aantal alternatieven om hetzelfde product
tegen verschillende prijzen te slijten, maar ook daar zullen
belanghebbenden wel geen oren naar hebben.
Neen, laat het maar zo. We gaan wel lopen, of fietsen
als het moet en als we niet kunnen lopen of fietsen , dan
blijven we wel thuis.
Liever dat dan flink in de bus blazen voor de bus.
In ieder geval kunnen we ons thuis bezinnen, of al lopend
of op de fiets op wat een fijn college in de stad te hebben,
alleen fijn voor wie?
Het is trouwens de tweede keer dat het uit handen
geven van stedelijk vervoer ter sprake komt. Al eerder was
er sprake van dat het college zich in de nek laat kijken.
De verlenging van het OV contract door SRE heeft ook gevolgen
voor de buiten de standaard afgesproken vervoersomstandigheden
vanaf het toekomstige transferium.
Trots op Niks wenst GroenLinks veel wijsheid toe
bij een reactie op de beantwoording, want die kan ons inziens
niet uitblijven.
Eindhoven
Niet slopen, tenzij...
Dat roept de Eindhovense D66 fractie. Maar
D66 zit in het college. Wethouder Schreurs tenminste, op een
verkiezings debat in het Einhovense zwemstadion, zei ze het
beter te kunnen dan wethouder Fiers. Daar zijn we intussen
wel van overtuigd, al ligt dat niet aan de prestaties van
Schreurs. Zo een leuke inleiding op de twitter discussie die
ik onlangs had met een wijkagent. Ik ageerde op de vreselijke
constatering mijnerzijds dat een pand aan de Smitzlaan gesloopt
was en de mooie zichtlijn aan het eind van de Heezerweg zwaar
verstoord achterliet.
Erfgoed gezeur
Hij vond het maar niets dat gezeur over erfgoed.
Erfgoed was iets dat veel werk opleverde omdat ze steeds junks
en ander ongeregeld mensenwerk uit de panden moeten halen.
Als voorbeeld noemde hij het tapijtcentrum, maar bedoelde
het naastgelegen kantoorpand waar ooit een evenementenclubje
zat. Die hadden ook een podium in het kanaal, want de kop
van het kanaal was uitstekend geschikt voor evenementen.
Strekking van zijn boodschap was stoppen met
geleuter over erfgoed en betaalbare woningen bouwen, want
daar was immers veel behoefte aan. Ik zei, het een hoeft het
ander niet uit te sluiten en dat het twitterplatform niet
geschikt was voor deze discussies. (Is het wel, maar ik en
140 tekens passen niet zo goed bij elkaar). Ik zou er een
artikel aan wijden en hier leest u dan dit artikel.
Twittering
Allereerst nog even terug naar het begin van
de twitterdiscussie. Trots op Niks is door gebrek aan manskracht
nog altijd niet landelijk actief. We hebben hetzelfde probleem
als de politieke partijen. Geen kat is geïnteresseerd
in politiek. Niet zelden wordt het als iets vies gezien en
evenmin zelden kunnen wij daar aardig in meevoelen. Waar wij
wel actief zijn lopen wij veelal tegen vergelijkbare problemen
aan. Wethouders met geldingsdrang en andere belangen. In Den
Haag werd wethouder Norder weer eens teruggefloten en de Haagse
Stadspartij schreef op haar site dat ze het helemaal gehad
hadden met de man. Ik twitterde dat en betrok het meteen op
Eindhoven. Nou zouden we Fiers nog moeten stoppen. En direct
een reply van de wijkagent. We worden goed in de gaten gehouden
zullen we maar zeggen. Niet dat we ons schuldig maken of ooit
gemaakt hebben aan bedreigingen, smaad en/of laster, maar
daar is helaas nog niet iedereen van overtuigd, dat komt nog.
Verder kunnen we het prima vinden met de Heilige
Hermandad hoor, we zijn het zelfs redelijk met ze eens in
deze kwestie van wonen en woningen. Er is onmiskenbaar behoefte
aan betaalbare woningen, al sinds de tweede wereldoorlog trouwens.
Niks nieuws onder de zon. Onbetaalbare woningen zit niemand
op te wachten.
Betaalbare woningen
Maar wat zijn betaalbare woningen? Als wetenschapper
mag ik dat niet als bekend veronderstellen. Dus wat is een
woning, wat is betaalbaar, wat is een betaalbare woning? Hierbij
gaat het niet om wat is, als exact gegeven, maar meer de gehanteerde
definitie in het vervolg van dit artikel. Conclusies moeten
dus gezien worden in het licht van de definities.
Betaalbaar
Als eerste willen we onze definitie onafhankelijk
maken van inkomen, dat doen we aan de hand van de budget constraint.
We lopen daarbij wel tegen onze eigen filosofie aan, om af
te blijven van wat niet van ons is.. Wat netto in de portemonnee
zit is tegenwoordig geenszins van de bezitter van de portemonnee.
Btw,accijns, inkomensafhankelijke bijdragen, eigen risico's,
gemeentebelastingen en meer, als u de portemonnee opentrekt
zitten er al gauw overheidshanden in. Dit maakt het ons onmogelijk
een scheiding te maken van woonkosten en de rest. Beter is
het dan om de voor lage inkomens de breed gebruikte 33% regel
te gebruiken. Dit betekent dat bij een inkomen van zeg 1200
euro netto een maximale kale huur hoort van ong. 400 Euro.
Laten we dit bedrag eens als handvat gebruiken.
Woning
Woningen zijn er in soorten en maten. Als eerste
onderscheiden we koop en huur woningen en binnen die segmenten
flats (appartementen) rijtjeswoningen, halfvrijstaande, vrijstaand
geschakelde en vrijstaande woningen. Iedere Nederlander heeft
ongeveer ter beschikking een half voetbalveld, dat moet u
dan delen met industrie, sport en recreatie, openbare ruimte,
natuur 8%, overige utiliteit. Dat heeft als gevolg dat, als
we allemaal in een rijtjes huurwoning willen wonen Nederland
gewoon te klein is. We ontkomen er dus niet aan om in woonlagen
te denken en te bouwen.
Als we in woonlagen denken is 4 tot 6 woonlagen
voldoende, megalomane projecten van dertig en meer verdiepingen
zijn onnodig, bovendien hebben we valwinden nauwelijks onder
controle. Daarom neemt bij dit soort hoogbouw projecten de
leefbaarheid aan de grond snel af. Vraagt u het maar aan een
Hagenees als hij de "strijkijzer" passeert of aan
een Eindhovenaar die de Vestdijk ter hoogte van de Vestediatoren
probeert te slechten. Zes onderbroeken aan en nog waai je
uit je verschoning, is een veel gehoorde klacht. Minder ruimte
gebruik en lagere stichtingskosten zijn hier ook geen excuus,
want hoogbouwen stelt eisen aan fundering en uiteraard zijn
de dragende onderverdiepingen zwaarder uitgevoerd, bovendien
eisen we ons stukje openbare ruimte toch wel op, al was het
alleen maar om onze auto te parkeren, of die van de visite.
Betaalbare woningen
Betaalbare woningen moeten we dus zoeken in
rijtjeshuizen, en apartementgebouwen van 4 tot 6 lagen. Vraag
is nu, kunnen we deze huizen bouwen aan een prijs voor de
eerder berekende 400 euro.
De schrik slaat ons om het hart als we op internet
de huurprijzen van aangeboden woningen bekijken. Wonen kan
volgens de markt maar prijzen die oplopen tot ver over de
1000 euro zijn niet uitzonderlijk. Zou het werkelijk zo erg
zijn? Wat zijn de gemiddelde bouwkosten. CBS levert ons in
april een verse statistiek af. We kijken naar de bouwkosten
van de gemiddelde huurwoningen, dat wil zeggen goedkoper kan,
en duurder ook. Voor Zuid-Nederland levert dit op:
Laten we op basis van de cijfers voor2010 en 2011
eens uitgaan van 100.000 euro voor een betaalbare woning.
Wat betekent het als we dit door middel van een hypotheek
zouden financieren? De goedkoopste bijbehorende maandlasten
die wij konden vinden bedragen 145€ per maand. Van onze
aangenomen 400 euro resten dan nog 255 euro per maand voor
grondkosten, onderhoud, noodzakelijke opbrengsten voor bedrijfsvoering
en een marge voor het spelen met geld en derivaten door PvdA-bestuurders.
Dat laatste is natuurlijk een opmerking gestoeld op het gebeuren
rond Vestia dat door derivaten 1,5 miljard Euro verspeelde.
Algemeen bekend is wat de herkomst van de bestuursleden van
Vestia is, vandaar. Die anderhalf miljard Euro staan voor
ca: 15.000 betaalbare woningen, zoals we net becijferd hebben.
Conclusie:
Is het mogelijk betaalbare woningen te bouwen? Deze vraag
kunnen wij ruimschoots met ja beantwoorden. Is er voldoende
grond? Ja, sterker nog ongebruikte grond kost een stad als
Eindhoven miljoenen en er is zeker in Meerhoven nog voldoende
grond beschikbaar. Bouwen we ook betaalbare woningen? Gezien
de noodkreten in ieder geval niet genoeg, gezien lopende projecten
wordt trouwens voornamelijk dat gebouwd wat niet nodig is.
Hoe dit komt en wie hiervoor verantwoordelijk is bekend,
in een later stadium zullen we hierop terugkomen.
EINDHOVEN
De
Eindhovense SP heeft schriftelijke vragen ingediend aangaande
de momenteel gevolgde handelswjze inzake de collectie van
het voormalig Museum Kempenland. De partij heeft vernomen
dat de collectie momenteel wordt geinventariseerd en dat delen
alsnog verkocht zullen worden.
Trots op Niks stelt dat dit diefstal is van
gemeenschappelijk bezit en mopet worden tegengegaan. Trots
op Niks ziet als enige mogelijkheid een onmiddelijke heropening
te vorderen van Museum Kempenland en Centrum Kunstlicht in
de Kunst met de volledige collectie en voor zover mogelijk
met het oorspronkelijke personeel. Dat dit door de komst van
het "Philipsmuseum"huisvestingsproblemen oplevert
voor het centrum Kunstlicht in de Kunst stellen wij voor de
oorspronkelijke maar voor de collectie onvoldoende ruimte
van het Museum Kempenland te bestemmen voor het centrum Kunstlicht
in de kunst en eventueel de leegstaande ruimte uit te breiden
met uitbreiding in het bestaande pastoriehuis en eventueel
nieuwbouw aan de andere zijde. Het museum Kempenland zou moeten
terugkeren in een ruimte die voldoende mogelijkheden biedt
tot het aanleggen van een permanente tentoonstelling alsmede
een aantal tijdelijke exposities. Het huidig ongebruikt bezit
van onroerende goederen dient hiervoor te worden aangewend.
Wij denken dan aan de "luciferfabriek"en aanpalende
ruimten of de voormalige Schellens fabriek.
Tilburg, Democratisch keerpunt blijkt dieptepunt.
Ze gaan er al langer prat op in Tilburg de actiefste
partij te zijn, de liefste zijn ze echter niet. We hebben
het dan over Trots op Nederland Tilburg, dat (volgens de eigen
website) tot aan de verkiezingen Trots wil blijven. In Eindhoven
is Trots op Nederland Tilburg vooral bekend door de inmenging
in de lokale politiek van Eindhoven door in Tilburg geslaagde
projectjes te kopieren naar Eindhoven, anders gebeurt er daar
helemaal niets. Eindhoven komt niet veel verder dan het illustere
door Henk van der Haghen te pas en te onpas te berde gebrachte
arbeidsparticipatie. In geval van "op zondag trouwen
en e-petitie" klopt dat ook wel Tilburg schrijft (van
Puijenbroek is zelfs webmaster in Eindhoven) en Eindhoven
strijkt de vergoedingen op. Kijk dat is nou arbeidsparticipatie!
Toch hebben wij de afgelopen maanden nauwelijks
een negatief woord laten vallen over Trots Tilburg. Je kunt
het eens zijn met de standpunten of niet, men zat daar in
Tilburg in ieder geval niet lui achterover. Ook op Twitter
is Trots op Tilburg redelijk actief vooral Jos Migchelbrink
tiks wel eens een tweetje en verder geeft op paper.li Trots
Tilburg elke week een dagblad uit?
Onlangs las ik van die Migchelbrink een meest
vreemde tweet. Zo een die een normaal mens NOOIT zou schrijven.
Ik dacht wat is hier nu aan de hand en bewaarde de tweet voor
het nageslacht.
Wij van NIKS dus zoeken en komen bij Meesters
in Tilburg uit op een restaurant. Vandaag op Omroep Brabant
doet Puijenbroek zijn best om alles zo miniem en klein mogelijk
te maken maar Trots op Niks weet het wel. Een fusie tussen
nationaal drinkgelag Hero Brinkman en Trots op Nederland is
niet zonder nadelige gevolgen gebleven.
Wie het stuk leest op Omroep Brabant is het
snel duidelijk. Trots is op een terras gaan zitten met eigen
meegenomen drank in een koelbox en de maag en is volkomen
los gegaan. Twee jaar lokale actieve politiek opgelost in
een glas alcohol. Gelukkig is er nog een troost. Lijstrekker
zijn ze niet geworden, doch een plekje in de tweede kamer
willen de heren Puijenbroek en Migchelbrink wel. Geef ze eens
ongelijk, in Den haag zijn heel wat leuke kroegjes en naar
het strand mag je je eigen koelbox meenemen. De link naar
het artikel op omroep brabant.
Eindhoven, iets anders
Om onze stem te laten horen, onze website te
promoten en meer, zijn wij en momenteel in verband met privé
omstandigheden in meerdere mate Ed Ploeg zeer actief op internet.
We zijn bezig met de aanmaak van een facebook pagina, hebben
de bekende Die2ehv en trotsopniks accounts bij twitter, reageren
op artikelen en blogs w.o. die van De koning en de Leeuw,
schrijven artikelen op Eindhoven.dichtbij.nl, Grootoost.nl,
Packardgoose.com en natuurlijk Ed's eigen blog op www.3xploeg.com.
Al dat geschrijf van Ed zonder journalistieke achtergrond
is altijd als een gedegen verhaal bedoeld, doch nimmer geschreven
naar het oor, of oog van anderen. Hij is er niet om om iets
te schrijven dat mensen graag lezen en daardoor in lengte
en compleetheid afbreuk gaat doen. Het is puur een ventilatie
op schrift van de denkpatronen die in hersens soms vreemde
wegen bewandelen.
Erasmus had een vergelijkbaar probleem en vertrouwde
in "Lof der zotheid" toe aan het papier, dat breedsprakigheid
hem vaak verweten werd, edoch het was niet zijn probleem dat
mensen alles onthielden wat hij zei. Ondanks dat werd Erasmus
een der grote zielen van de lage landen. Die verwijten kent
Ed ook. Van de 60 minuten vergaderen is hij er 55 aan het
woord. (niet helemaal waar, soms zegt hij niets en soms pakt
hij de volledige 60 minuten), een bijnaam "de dominee"
is hem ook al eens toegevoegd. Als je Ed daarnaar vraagt verklaart
hij; "ja, dat is vergadertechniek, maar dan anders.
Je moet je tegenspelers door en door kennen, waardoor je soms
niets zegt, alleen maar analyseert. Dat doe je ook buiten
vergaderingen om. Een bijdrage in de vergadering bestaat uit
voor velen het aandragen van de eigen mening, visie. Dat is
bij mij wel anders, natuurlijk is dat de hoofdmoot maar ik
breng ook de gedachtengang er naar toe, compleet met alle
nadelen die daarna weer bestreden worden, ook de visie van
anderen neem ik vaak mee en zie dan een soort vreugdevolle
herkenning, die direct overigens met tegenargumenten weer
wordt ondergeschoffeld. De effecten laten zich raden.
Ed heeft wetenschappelijk en hoger onderwijs
genoten, maar veegt aan een aantal van de "geleerde"zaken
zijn bips af. Cetarus Parabus is er een van. Het betekent
"al het andere buiten beschouwing latend" en is
een methode om ingewikkelde zaken aan te pakken en de eigen
beperkingen te laten meewegen. Dit mag nooit in de ogen van
Ed, dan liever verzanden. Een andere vooral in marketing technieken
gezien is het gebruik van de error (e). Ook dit is een ondersteuning
van de eigen beperking. Neem de simpele formule A+B= C. A=2
B=3, derhalve C=5. Maar als C nu 6 is hebben de marketeers
de error uitgevonden. A+B+e, ofwel uit het voorbeeld 2+3+e=6,
waarbij dus e wel 1 moet zijn. Tja en dat is Ed te simpel.Vergelijkbaar
hieraan was de stelling dat een (slim) mens niet meer dan
zeven variabelen kan behappen. Kan best, de geheugentrainer
op tv anticipeert er op met een variabel boodschappenlijstje
van 8 boodschappen. Ed probeert gewoon het onmogelijke door
het toch te doen, wederom liever gestrand dan fout.
Als laatste moet zijn humor genoemd worden.
In België aangemerkt als Hollandse Humor, In Brabant
als Haagse Humor en vreemd genoeg in Den Haag als Brabantse
Humor. De dochters noemen het papa-grappen en in toenemende
mate corrigeren ze zichzelf met, oei wat een papa-grap. Tja
die humor, Ed vertelt hierover, "ik kan nogal bloemig
verhalen o.a. over wat ik meemaak. In de jaren 90 gaf dat
heel wat leuke kantine-uurtjes. Voor een opdracht nam ik eens
een nieuwe reisgenoot mee, en die dacht een leuke dag tegemoet
te gaan. Uiteindelijk viel dat nogal tegen, vertelde hij aan
een groepje eters. Prompt werd aan mij gevraagd hoe het was
gegaan en ik sla aan het vertellen. Dat was weer een verhaal
waarbij de lachers driftig aan bod kwamen. Mijn reisgenoot
zat erbij en zei, ja dat is echt gebeurd en lachte driftig
mee. Humor is toch iets dat je moet zien en beleven. Een der
grootste verhalen in deze is op de blog neergelegd in het
verhaal "Gele rijders, pech bestrijders"dat u er
maar eens op moet nalezen. Ik verzeker u, er is geen woord
van gelogen. Het doet mij ook denken aan een talentenjacht
begin 70-er jaren in Naaldwijk (Teejater). Ik viel in mijn
catagorie door dansgroepjes net buiten de prijzen, fortuinlijker
waren de Internationals die nog een grote hit hadden en ook
de zangeressen zijn van Stars on 45 (keep on burnin'in your
mind). Een vroege ontdekker van André van Duin zei
toen tegen mij, in afwachting op de jury uitslag, eigenlijk
zou je teksten voor anderen moeten schrijven. Ik heb dat nooit
gedaan maar als ik de huidige generatie cabaratiers aanhoor,
voel ik dat ik gemist wordt. Maar ja, zo is het leven, als
ik me maar vermaak.
Terug naar de breedsprakigheid, veel-reageerder
MvB klaagde er onlangs over dat blogjes van dK&dL vaak
mijn commentaar als eerste, in het midden en als laatste hadden.
Niet zo verwondererlijk, het zijn leuke blogjes en bij de
eerste twitter melding zit ik al te lezen en ben dan vaak
de eerste die een berichtje achterlaat, ook reageer ik wel
eens op door anderen geplaatse berichtjes, die het er dan
maar bij laten zodat mijn comment ook vaak als laatste is.
Ik heb getracht het wat te minderen maar toen ik na een aantal
afleveringen weer eens een reactie plaatste die onwelgevallig
(doch overigens correct) was, wederom het protest van dezelfde
MvB. Corry schreef dat mijn commentaar welkom was, maar liefst
wel wat korter en bondiger. Ik ben blij met dat welkom, maar
kort en bondig, nou nee, dan liever niet. Jammer trouwens
dat politici (het al dan niet na mijn commentaren) wel eens
opgeven om te reageren. Het is net de raadzaal, al twee jaar
lang zonder een goede oppositie en na het vertek van Maarten
naar Nuenen is het helemaal als een plumpudding in elkaar
gezakt. Politiek is een beetje dood in Eindhoven. Of geheel
dood, maar nog boven de grond. Vergelijk eens de aandacht
voor 3 miljoen bezuinigen op de bieb t.o.v. 3,3 miljoen door
Fiers en Depla eigenhandig naar het afvalputje gedragen. Als
de politiek in Eindhoven niet dood is, dan wordt er toch wel
een heel diepe, haast comateuze, slaap op nagehouden. Jammer.
Dat mijn epistels tot slot wisslend gewaardeerd
worden, bleek mij overigens laatst toen mijn blog over stofzuigers
op facebook als briljant werd aangemerkt. Uitzonderlijk voor
mijn doen heb ik het toen herplaatst op Eindhoven.Dichtbij
waar het als een plumpudding inzakte. De redactie was na één
alinea al het spoor bijster. Dat doe ik dus niet meer. Men
zal er de blog op na moeten slaan. (met google ipv een bavaria
in de aanslag):-)"
Amsterdam(update)
Inmiddels zijn updates gedraaid, draait
de website op php5 en is op een enkel plaatje na alles met
de thema's ook weer in orde. Nu maar hopen dat de stoute jongens
weer even wegblijven.
Even geen lokaal nieuws uit Amsterdam-Oost op
onze site. De website www.grootoost.nl waarvan wij ons nieuws
betrokken is enkele dagen geleden ten prooi gevallen van hackers
en off-line gehaald. Dit off-line halen is door de ISP uit
voorzorg gedaan omdat vanaf het Grootoost domein ongewenste
post werd verzonden. Momenteel wordt door de vrijwillgers
van Grootoost alles op alles gezet, om de website van schadelijke
codes te ontdoen en direct een beveiligingsslag te maken.
Een deel van de oorzaak schijnt te liggen bij de ISP die zijn
servers nog op PHP4 ondersteunde en niet PHP5.
Wij van Trots op Niks betreuren het dat websites
rondom schoolvakanties steeds lastig gevallen worden. Het
geeft een rem aan de positieve creativiteit waarmee mensen
het net aantrekkelijk proberen te houden door het leveren
van vers content. Wij wensen Saskia en Robert veel succes
bij het herstellen van hun populaire website.
Nog Eens Den haag
Aanstaande dinsdag wordt er vrij uniek voor
een gemeente een spoeddebat gehouden over de aanbesteding
van het openbaar vervoer. SP en PVV willen dat de aanbesteding
wordt stilgelegd nu de regering gevallen is en de aanbestedingen
in het openbaar vervoer waarschijnlijk worden afgewend. Via
DenHaag FM is het debat live te volgen, wij houden u op de
hoogte. Voor de aanbesteding zijn twee partijen uit de bus
gekomen te weten Veolia en HTMBuzzz. Drie zzz's waar kennen
we dat van?
Den Haag
Het was even stil rond enfant terrible Norder
van de Haagse bouwpolitiek, maar dat was onterecht. De Haagse
stadspartij stelt weer vragen over weer een ander bouwproject
in Scheveningen.
Momenteel is in Duindorp fase 2 van het nieuwbouwcomplex
De Zeemeeuw in aanbouw op de plek van het gesloopte voormalige
Rijksmonument Pluvierhof. Tot grote schrik van de Haagse Stadspartij
kent een deel van het complex maar liefst 8 bouwlagen.
De Rijksdienst voor de Monumentenzorg is in 2000 node akkoord
gegaan met de sloop van de Rijksmonumenten Meeuwenhof en Pluvierhof.
De Rijksdienst vertrouwde bij die zware beslissing op de garantie
van het college dat de nieuwbouw aan zou sluiten bij het dorpse
karakter van Duindorp. Zes bouwlagen langs de Houtrustweg
werd door de Rijksdienst dan ook als te massaal bevonden en
in strijd met het dorpse karakter. Het college heeft daarop
in het bestemmingsplan het aantal bouwlagen teruggebracht
naar maximaal vijf. Toch verschijnt nu een kolossaal gebouw
van maar liefst 8 bouwlagen langs de Houtrustweg dat boven
de duinen uitsteekt en zelfs vanaf het Zuiderstrand zichtbaar
is. Fractievoorzitter Joris Wijsmuller van de Haagse Stadspartij
voelt zich belazerd door het college: "Dit is een schandalige
gang van zaken. Duindorp wordt verpest met een monsterlijk
gedrocht van jewelste. Het bestemmingsplan blijkt niets waard
te zijn, afspraken worden niet nagekomen en de gemeenteraad
niet ingelicht.
Almere
het nieuws dat ik nu bij Groen Rechts ben
ook al op jullie site geplaatst ?
Dat twitterde onlangs Mark Wiggers, de afgevallenen
van Trots op Nederland in Almere. Wij dachet in eerste instantie
van wel maar bedoelden eigenlijk Neen. Groen Rechts is de
nieuwe partij van de Utrechtse ex Trotser René Kuijper,
die nog geen maand nadat hij voor Trots een raadszetel bezette
uit de partij stapte en doorging onder eigen naam en later
onder Groen-Rechts. Daarover schreven wij in aug/sep al een
kritisch stuk. Zie hiervoor ons nieuwsarchief. Dat GroenRechts
zich heeft uitgebreid naar Almere was ons nog niet bekend.
Bij deze dan, De vlinder in een orkaan doet ook Almere aan.
Nederland
De droom is uit, nu nog wakker worden
Trots op Nederland doet mee aan Tweede Kamerverkiezingen
mits... Met deze woorden opent de afdeling Groningen haar
nieuwsbericht over de extra ALV vergadering van gisteren 12
mei. Dat mits betekent volgens de afdeling Groningen dat in
een ALV vergadering in juni dfinitief besloten wordt of mee
wordt gedaan. Meedoen lijkt afhankelijk van het benodigde
geld, de benodigde kandidaten en het programma.
Het lijkt erop dat Trots de verkizingen wil
ingaan met een rechtse afzwaaier van SP programma's uit het
verleden. Stem niet op een gevestigde partij. Nu is Trots
zelf zeker geen gevestigde partij, een clubje met bloedarmoede
is een betere omschrijving. Zijn er kandidaten?
Groningen zegt dat het intern bekend is dat
er enkele kandidaten zijn. "De kandidaten, waar er nu
al diverse van intern zijn bekend, zullen zich ondertussen
klaarmaken". Trots op Niks neemt aan dat een aantal kandidaten
zich gaan voorbereiden. Maar met wie Trots ook gaat komen,
een erg grote verassig lijkt nog niet in het verschiet te
liggen. Meer waarschijnlijk is dat de kandidatuur voortkomt
uit lokale politici die voor Trots raadszetels bezetten. Daar
zitten voor zover wij weten geen hoogvliegers tussen. De partij
was onder Verdonk al zo arm als een kerkrat en nieuw kapitaal
heeft men niet aan kunen trekken.
Het programma dat tijdens de vorige verkiezingen
niet genoeg stemmen trok, zal op punten worden aangepast.
We kunnen er dus van uitgaan dat er geen kandidaten van betekenis
zullen zijn met een programma dat rammelt en rinkelt en een
portemonnee die dat niet doet. Daarmee heeft Trots niets te
zoeken in de landelijke politiek, besluit zij op 9 juni toch
mee te doen, wordt de "partij" hard afgerekend,
hetgeen voor de invloed op lokaal gebied, waar dat nog was
ook zijn negatieve afstraling zal hebben. Verwacht mag dan
ook worden dat er een driedeling zal komen. Die driedeling
zal dan bestaan uit lokale afdelingen die het wel geloven,
zoals bijv. afdeling Eindhoven. Nog een poosje maandelijks
een tractement en daarna de zondvloed. Andere afdelingen zullen
wijs kiezen voor een verzelfstandiging, zoals we die binnen
Trots wel vaker hebben gezien, een aantal zal zich ook op
landelijk gebied begeven. Wij vermoeden dat Trots Tilburg
bij deze laatsten zullen gaan horen en ook kandiaten voor
de lijst zal gaan leveren.
Eindhoven
Schaapsloopvenschoffies
Enige tijd geleden schreef Theo over jeugdige
stenengooiende onverlaten in de Bloemenbuurt Zuid. Een deel
van het stuk zetten we hieronder.
Een week eerder was er een groepje jongeren
van rond de 14 jaar dat op een zandberg klom en de dure er
om heen staande auto`s met flinke stenen begon te bekogelen.
Ze werden daarop aangesproken door een bewoner, ontkenden
in alle toonaarden en logen alsof het gedrukt stond.
Afijn, welhaast voorspelbaar tegenwoordig, de volgende avond
een heuse wraakactie; bonzen op ramen bij bejaarde bewoners,
stinkbommetjes in de brievenbussen en nu werden de stenen
zelfs richting de woningen gegooid.
Werkelijk een héél aparte ervaring moet ik zeggen
om grote stenen recht op jezelf, je huis en je ramen te zien
afvliegen terwijl je bejaarde ouders nietsvermoedend achter
het raam t.v. aan het kijken zijn.
Gevolg tenminste twee kapotte dakpannen bij een buurvrouw
en nog een geluk dat het daarbij bleef.
Gelukkig werd het clubje verderop in de wijk nog onderschept
door de politie en ontkenden ook daar natuurlijk weer alle
betrokkenheid.
Ronduit ongelooflijk om vervolgens te mogen ervaren hoe de
politie ter plekke als advocaat van de Duivel voor de kansarme
jongeren fungeert.
“Ja, wie van die vier gooide dan de schadeveroorzakende
stenen ??? Nú zeggen anders hebben we geen zaak !!
“
“Tja er hangt nu eenmaal geen bordje verboden toegang
bij het bouwterrein” (bleek er later dus gewoon wel
te hangen)
“Eén getuige is geen getuige ! “
“Ach meneer, het is gewoon wat baldadigheid, in Tongelre
is het allemaal nog veel erger !! “
Ook de telefonisch benaderde hulpofficier van justitie haastte
zich om het tot een niet strafbaar incident te verklaren.
“neen, geen zaak”
“We brengen ze thuis, noteren de namen en daarmee is
de zaak afgedaan.”
“De bewoonster met haar kapotte dak moet maar maandag
aangifte komen doen, dat wordt dan natuurlijk automatisch
geseponeerd maar dan heeft ze toch wat voor de verzekering.”
Ik hoorde gelukkig niet bij mij in de buurt,
tot ik hoorde dat van de opgepakte jongens er één
in het Schaapsloopven woonde. Dat is dus wel dichtbij. Onlangs
heeft een van de kinderen uit die buurt een radiografisch
bestuurbare auto. Met broer of vriend lopen ze de hele wijk
door met dat ding, ach en dat gaat al snel vervelen natuurlijk.
Daarom is het zo leuk dat er grind in mijn tuin ligt, dat
spettert zo leuk over de hele straat heen, als je er door
rijdt. Behalve dat mijn omgevig er niet uitziet, levert dit
ook nog gevaar op want de grindstenen spetteren onder autobanden
alle kanten op. Opruimen dus maar weer. De vierde keer heb
ik de "heren"er maar op aangesproken en hebben zij
zelf de steentjes weer terug gelegd. Rust weergekeerd? Helaas.
Met andere vrienen wordt er nu "wraak"genomen, hoe
durf ik het ook ze op hun gedrag aan te spreken. Die wraak
bestaat eruit om hard door de grindtuin te fietsen. Diepe
sporen en weer overal steentjes.
Wat nu? accepteren als baldadigheid in de wetenschap
dat het in Tongelre allemaal nog erger is? Een stuk hout in
de nek leggen en dan zelf aangeklaagd worden? Uiteraard gaan
we de adressen achterhalen en hier publiceren incl. foto's
en namen. Dat zal ook wel niet mogen maar dan ligt de keuze
bij onze vrienden. Handhaven of wij doen het!
Eindhoven
Een tip van NIKS
Hoewel wij niet graag ambtenaren te vlug af
zijn willen wij toch een raadsvraag van Trots op Nederland
met liefde beantwoorden.
Beste bezitters van een gehandicapten kaart.
Wij Burgers en "aandewethouders" weten dat Eindhoven
nog niet mee doet aan een nationale registratie van gehandicaptenparkeerkaarten
(GPK). Wel weten wij dat door een strikt "uit de auto"
beleid van onze gemeente de parkeertarieven niet mals zijn.
De gehandicaptenparkeerkaart is hierdoor buiten de oorspronkelijke
bedoeling een waardepapier geworden. Op Slot en Buit eruit
geldt hier niet, u moet het waardepapier goed zichtbaar in
de auto leggen. Een autokraakje is dan zo gebeurd. Het is
een beetje de kat op het spek binden, zo u wilt.
Om kaarten die door diefstal zijn verkregen
goed op te kunnen sporen is een landelijke registratie het
overwegen waard, doch wij willen als Burgers en " aandewethouders"
u attenderen op het feit dat diefstal dan nog immer mogelijk
is, zeker omdat nog slechts weinig gemeenten meedoen met het
landelijk registreren blijft de kaart gewild bij onbevoegden.
Uw GPK blijft dus onverminderd een waardepapier dat geliefd
is bij het dievenvolkje.
Naast natuurlijk het grote ongemak van niet
meer over uw GPK te kunnen beschikken is de veroorzaakte schade
aan de auto vaak vele malen hoger dan de waarde van zo'n kaart.
Veel beter dan registreren is dan ook het voorkomen van diefstal.
Hiertoe is de kaartkluis uitgevonden, die uw
GPK zichtbaar toont en toch ook diefstal in hoge mate minder
aantrekkelijk maakt. Zie hiervoor de website www.kaartkluis.nl.
Voor de minieme investering van 49,50€ bezit u er al
een. Op dit moment is de kaartkluis, althans volgens de eigen
website nog niet in Eindhoven verkrijgbaar, maar in bijv.
Geldrop is de kaartkluis verkrijgbaar en wel bij de Medicura
Zorgwinkel, Bogardeind 19 5664 EA Geldrop 088-0071100.
De
Eindhovense SP heeft schriftelijke vragen ingediend aangaande
de momenteel gevolgde handelswjze inzake de collectie van
het voormalig Museum Kempenland. De partij heeft vernomen
dat de collectie momenteel wordt geinventariseerd en dat delen
alsnog verkocht zullen worden. 
